B | ▲西班牙队第二次获得大力神杯 图据IC photo本场零封阿根廷队，也是西班牙队在本届世界杯8场比赛收获的第7场零封。他们就此成为世界杯史上首支整届赛事仅丢1球便拿下冠军的队伍。    [스타뉴스 | 김경수 기자]                    미쓰비시 모델 라인업미쓰비시자동차가 25일(현지시각) 북미 시장을 겨냥한 중기 경영 계획 '모멘텀 2030(Momentum 2030)'을 내놨다. 트럭을 중심으로 북미시장에 다시 도전한다는 내용이 골자다. 이번 발표의 핵심은 닛산과 전략적 협업을 통해 북미 픽업트럭(Pickup Truck) 시장에 재참여하겠다것. 이번 개편안은 전동화 가속화, 제품 라인업 혁신 및 확대, 판매 모델 현대화, 판매망 강화 등 4대 핵심 축을 바탕으로 미국 내 약 300개에 달하는 탄탄한 판매 네트워크와 함께 지속 가능한 사업 기반을 다지는 데 초점을 맞추고 있다.                    미쓰비시 파제로현재까지 확정된 북미 전용 모델들은 아웃랜더 스포츠, 이클립스 크로스, 아웃랜더, 아웃랜더 PHEV 등이다. 이 위에 더 강력한 판매 기반을 쌓겠다는 것이다. 상품 전략도 구체적이다. 미쓰비시는 오는 2026년 가을 새로운 배터리 전기차(BEV) SUV인 '에클립스 스포츠백(Eclipse Sportback)'을 시장에 전격 투입한다. 이어 2027년 1분기에는 정통 오프로드 감성과 터프한 주행 성능을 강조한 '아웃랜더'의 신규 파생 모델도 추가로 선보인다. 이렇게되면 미쓰비시는 북미에 기존 4개 모델 체제에서 2027년까지 총 6개 모델 체제로 제품 라인업이 대폭 확장된다. 여기에 그치지 않고 미쓰비시 모델 라인업에 더해 닛산과 협력을 기반으로 북미 픽업트럭 세그먼트에 다시 진입한다. 어드벤처 지향 및 오프로드 특화 차량을 포트폴리오에 적극 편입하여 미국 내 브랜드 인지도와 시장 존재감을 높이겠다는 목표다.                    미쓰비시 파제로 티저 이미지한편, 이번 발표에서는 일본 시장을 중심으로 한 전설적인 오프로더 '파제로(해외명: 몬테로)'의 차명 부활 소식도 함께 비중 있게 다뤄졌다. 파제로는 현대차가 갤로퍼로 국내에도 소개한 바 있어 친숙한 차다. 이 브랜드의 가장 상징적인 유산인 파제로의 부활은 글로벌 시장에서 미쓰비시의 위상을 드높이는 핵심 계기가 될 전망이다. 이처럼 미쓰비시는 전동화 전환과 오프로드 정체성을 결합한 공격적인 신차 전략을 통해 북미를 비롯한 글로벌 자동차 시장에서 새로운 도약을 향한 본격적인 시동을 걸고 있다.。此前37场不败的国家队纪录，由意大利队在2018年至2021年间创造，那段周期里，蓝衣军团拿下了2020年欧洲杯冠军。而西班牙队在半决赛2比0战胜法国队后，就已经追平这项37场不败的历史标杆。长久维持不败走势对西班牙队而言并非新鲜事，该队在2007年至2009年曾打出35场连续不败，并在此期间斩获2008年欧洲杯冠军。而如今，德拉富恩特麾下的这支队伍举起队史第二座大力神杯，同时独占国际足坛国家队最长不败纪录。

C | 西班牙队这波不败周期，始于2024年友谊赛不敌哥伦比亚队之后。在此期间，西班牙队获得了2024年欧洲杯冠军，虽在2025年欧国联决赛点球不敌葡萄牙队，但根据足坛统计规则，点球大战失利记作平局，不败纪录并未中断。欧洲球队历史不败榜如下：1. 西班牙：38场（2024年3月至今，29胜9平）2. 意大利：37场（2018年10月至2021年9月，28胜9平）3. 西班牙：35场（2007年2月至2009年6月，32胜3平）4. 西班牙：31场（1994年9月至1997年11月，20胜11平）5. 法国：30场（1994年2月至1996年10月，20胜10平）5. 意大利：30场（1935年11月至1937年7月，24胜6平）