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新三国演义

戴尔私有化后上市，CEO财富增加了120亿美元。_我的网站

恶作剧之吻

A | 北京时间1月12日消息，戴尔科技的重新上市使CEO迈克尔·戴尔的财富增加了120亿美元。戴尔首席执行官迈克尔•戴尔（Michael Dell）以通过当时新颖的互联网以低价销售个人电脑而闻名。

B | 2013年，当个人电脑销量下降时，他脱离了华尔街，将公司私有化，脱离了公开市场。

[ 新车上市] 近日，我们从官方获悉，法拉利296 Speciale和法拉利296 Speciale A正式公布国内售价，分别为398.88万元和439.88万元。当时，他在戴尔的股份只有38亿美元。随后，他重建了公司，并将一家低成本的个人电脑制造商戴尔转变为一家多元化的技术巨头。上个月，戴尔在纽约证券交易所重新上市。作为法拉利296(参数|询价)的赛道版车型，其将搭载3.0T V6发动机并配合插电混动系统，综合功率为881马力，0-100km/h加速时间为2.8秒。现在，他持有戴尔170亿美元的股份，比2013年翻了三倍。“戴尔的个人财富稳步增长。”戴尔的一位发言人在一份电子邮件声明中说：“在过去的六年里，公司已经转变为一家必要的基础设施提供商，年收入达900亿美元，财务表现优异，拥有领先的端到端技术解决方案组合。

Speciale

Speciale A

外观方面，法拉利296 Speciale和Speciale A（硬顶敞篷版）作为296的赛道版车型，整车加入了大量的空气动力学套件。车头部分换装了全新的前包围，以及碳纤维小前铲，发动机盖中部提供了大尺寸通风口，并且能够看到裸露的碳纤维纹路，两侧为鲨鱼鳍造型的通风口，与法拉利296GT3的空气动力学设计一脉相承。大量的套价加持配合更加低矮的车身，战斗属性十足。”戴尔的私有化已成为科技行业历史上最大的杠杆收购交易，并有望成为最有利可图的私募股权交易之一。

C | 此外，官图上Speciale车型还配备了标志性的赛道拉花点缀。数据显示，戴尔的个人净资产为270亿美元，比2013年的150亿美元增加了120亿美元。

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车身侧面来看，两款新车分别采用法拉利标志性的五星轮圈和十辐造型轮圈，造型十分激进。他的发言人拒绝置评。他的财富由投资公司默沙东资本管理。

E | MSD Capital成立于1998年，是最有经验的家族理财办公室之一，拥有收购公司和管理内部对冲基金的专业知识和资本。在车门下方也增加了全新的碳纤维侧裙并配备进气口，前包围侧面也加入了通风口。此外，车辆外观拉花数字还可从00到99的中任选其一，为涂装增添个性化亮点。

F | 戴尔个人财富的增长生动地反映了这位亿万富翁如何通过私有化成功地重塑了他的公司。

G | 在此过程中，他重新控制了公司。

车尾来看，新车配备了全新的分段式扰流板，从车后翼子板延伸至车尾，使整体尾部造型更加宽大，车身姿态更加战斗。

H | 当戴尔摘牌时，他拥有公司大约15%的股份。在将大约80亿美元投资于股票和现金用于私有化交易之后，他现在拥有公司一半的股权和四分之三的投票权。车尾扰流板融合了源自赛车的两大设计元素——法拉利FXX K所采用的垂直翼片和小翼设计，以及法拉利296Challenge保险杠上的垂直外部轮廓。同时，车辆同样采用中置排气布局，但下方包围采用了全新的造型，以配合更加方正宽大尾部造型。此外，车尾扩散器造型以及尺寸也有所变化。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4625/1968/1181mm，轴距为2600mm，相较于GTS和GTB的车身更宽，高度也有所降低。

I | Speciale和Speciale A的整备质量分别为1410kg和1490kg，GTS和GTB车型的整备质量分别为1540kg和1470kg。

J |

Speciale

Speciale A

内饰方面，新车中控、方向盘、车门以及座椅都运用了大量碳纤维和Alcantara材质。车辆也提供两款赛道座椅以及四点式安全带。同样为减重服务，车内地面依旧是赛道版车型的极简金属饰板。

动力方面，新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机并配合插电混动系统，发动机最大功率700马力，电机最大功率154马力，发动机峰值扭矩755N·m，系统综合功率为881马力。传动系统配备8挡湿式双离合箱，0-100km/h加速时间为2.8秒，最高车速为330km/h。同时，法拉利296 Speciale A采用了源自法拉利SF90 XX Stradale车型的超增压控制策略，该技术能够在特定时段内提供瞬时性能提升。