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作者:王龙公 来源:原创 发布日期:08-20

宅男

WAIC2026:AI焦虑笼罩黄浦江_我的网站

绅士的品格

一 |     2026 WAIC世博中心 南方周末研究员/摄          原价168元的单日票,黄牛和二手平台售价1000-1500元不等,三日通票卖到3000元。    

[ 专业评测] 就在前不久的上海车展上,极狐带来了新款极狐 阿尔法S5(参数|询价),但是只从外观和内饰来看,它的变化并不大,事实真的如此吗?本期的实测车型就是2025款 630ULTRA神行版 390kW,相比老款,车辆主要增加了主副驾座椅的腰托调节以及腰托按摩功能,电池类型则由三元锂改为磷酸铁锂,厂商指导价也从18.48万元降低到17.78万元。展位租赁费2880元/㎡,36㎡起订,加上设计、物料、装修等费项,展台支出高达百万元……          2026年7月17-20日,WAIC 2026盛况空前,巨额费用没有吓退观众和参展企业。那么接下来就通过测试,看看它的实际表现如何吧!

基础性能

参与本次测试的极狐 阿尔法S5 2025款 630ULTRA神行版 390kW为双电机四驱形式,电动机总功率达到了530马力,总扭矩为690牛·米,官方0-100公里/小时加速时间为3.7秒。另外,实测车辆还选装了米其林 PILOT SPORT 4轮胎,该轮胎主打运动与操控,对抓地力会有一定提升。
在暴走模式下,同时踩下制动和加速踏板即可激活弹射起步功能,车辆会有“滴”的声音提示。弹开制动踏板启动瞬间,车辆便会爆发出极强的动力,但当速度超过75公里/小时左右之后动力开始有所减弱,推背感也会随之降低,通过图中的加速度曲线也能够证实这一点。
实测的四驱版车型前轮采用了四活塞制动卡钳,后轮为单活塞制动卡钳,均为明亮的绿色,使整车运动感更充沛。在连日37度高温的上海,AI比天气更滚烫,刷新了WAIC往届全部参展和观展纪录。         根据主办方的数据,在4天展会里,超过40万人次涌入展馆,全球线上流量累计超过30亿;展览面积首次突破10万平方米,1117家企业带来了4486项展品,其中有351款是全球首发新品,连伊利这类看似与AI关联不大的公司都要展示一番“AI牛奶”。

二 |          不止于此。前后均匹配的是通风盘式制动器。

驾控安全性极狐 阿尔法S5在麋鹿测试中的动态响应与回馈都极为中性,虽然这预示着它的通过成绩不会太高,但相对来说却更容易驾驶。

三 | 车辆从A区进入B区时整体表现轻盈,进入B区后,快速重心转移导致轮胎瞬间失去抓地力,呈现出较严重的转向不足,虽辅助系统介入较晚,但力度和延续性出色。

极狐 阿尔法S5采用前麦弗逊式独立悬架,搭配后多连杆式独立悬架,调校偏向于舒适性。日常驾驶过程中,极狐 阿尔法S5转向力度适中,并没有太多虚位。
驾乘舒适性新款极狐 阿尔法S5的内饰造型设计并没有变化,只是在配置上略有升级,前排座椅增加了腰托调节以及腰部舒缓按摩功能。对于这个价位的车型来说,整体配置还是较为丰富的。以东浩兰生展览馆为圆心,向外延展到徐汇、张江、前滩……超百场各种主题的Afterparty占领了周边的报告厅、咖啡厅、餐吧、酒馆、酒店、游艇,甚至是洗浴中心。

空间表现

极狐 阿尔法S5的车身长宽高分别为4820×1930×1480毫米,定位于中型车。后排腿部空间表现中规中矩,受制于溜背的造型,后排头部空间则略显局促。
极狐 阿尔法S5车内储物空间布局常规,不过每个位置的容积较大,前排门板就能够容纳5瓶550mL瓶装水,中央扶手箱能够容纳6瓶550mL瓶装水。

四 | 白天的展会结束后,技术交流、投资洽谈、人才招聘等活动换个场地,再续杯。         为了抓住资金与聚光灯,多数公司提前数日做预热与新品发布,把WAIC的战线拉长到十余天。

五 |

能耗经济性

新款极狐 阿尔法S5的四驱版车型电池类型由三元锂更换为了磷酸铁锂,电池容量由79.2kWh改为74.4kWh,电芯依旧由宁德时代提供。

六 |          黄浦江畔织起AI赛博梦,也弥漫着技术焦虑、投资焦虑、人才焦虑和商业化焦虑。具身智能、大模型、AI基建,展馆每个角落都在宣告“未来已来”,但真正的问题藏在热闹背后——这些机器人、模型和算力,距离场景应用和落地还有多远?          具身赛道拥挤          2026年年初,一家机器人初创公司的创始人对南方周末表达了对“大厂下场碾压”的担忧。

七 |          现在,这个“噩梦”正在逼近。由于电池容量降低,那么相应的CLTC续航里程也从老款的650公里缩减到了630公里。具身智能赛道越来越拥挤,继BAT(字节、阿里、腾讯)三家大厂之后,一些中厂和AI模型厂也先后入局。

八 |          例如,蚂蚁灵波卡在半个月前,密集“日更”了一系列VA、VLA、世界模型和世界动作模型;WAIC开幕前三天,小米先是宣布了机器人进厂的进展,随后又甩出一款生成模型和一款具身基座模型;而京东直接将参展主题定为“AI进入物理世界”,其间还开源了行业最大的人类第一视角数据集EgoLive。         在计算机视觉时代的“AI四小龙”中,商汤孵化的大晓机器人在展会期间发布了Kairos 3.1世界模型,并达成了一波具身零售落地合作;旷视团队再创业的原力灵机,现场展示了“机器人拼装长城模型”。         在大语言模型时代的“AI六小龙”中,智谱和MiniMax此前均成立了与机器人相关的子公司。此外,端侧模型独角兽面壁智能也在WAIC期间正式宣布迈向具身智能领域,发布了系列新模型。         X-Era Lab机器人穿鞋带 南方周末研究员/摄          在切入点上,这些模型厂商往往基于自身视频生成模型的能力,顺势做世界模型;大厂则有场景优势,在数据集、全栈方面领先。但值得一提的是,新款车型的快充功率更高,由230kW提升到了404kW,30-80%的快充时间则从0.28小时缩短到0.15小时,也就是说尽管续航里程小幅缩水,但充电效率更高,还是比较划算的。没落的“AI四小龙”需要复苏,竞争胶着的“AI六小龙”也亟需寻找AI Coding之后的新的估值支撑,机器人或许会是一个不错的锚点。

经过实测,车辆的续航达成率表现较好,不过由于实测车辆选装了米其林PS4运动轮胎,官方表示选配后会对续航表现略有影响。         跨界的大中小厂,叠加上百家新成立的具身公司,尽管只有H3一个展馆,具身智能实际已成为WAIC期间最为拥挤的一个赛道。         竞争对手虎视眈眈,机器人公司还要一边搞研究,一边做落地。而车辆的充电效率极为出色,即使使用120kW充电桩依旧够快,30-80%用时19分钟。不过我们发现车辆无法在国家电网60kW的充电桩进行充电,车主在选择充电桩时需要注意。

九 |          这一方面是技术焦虑,展会期间及前后,新发布了十余个相关模型,新模型愈发强调对物理规律的理解,以及训练数据、架构等方面的“具身原生”性。创新大多在细枝末节上,比如数采方式、数据配比、VLA与世界模型的融合方式。

全文总结:

由此可见,极狐 阿尔法S5在实测中的表现还是较为全面的,尤其在基础性能以及充电能力上可圈可点,只是后排头部空间稍显局促。         各家都宣称自己在五花八门的评测榜单上击败了硅谷头部机器人公司Physical Intelligence(PI)的上一代模型,但对于刷榜“应试”的质疑也一直在,来自模型架构层面的、更触及本质的创新仍未被看到。自4月23日上海车展新款车型上市以来,极狐 阿尔法S5在5月的销量增长至了5414辆,在10-15万纯电中型车中销量排名第二。不得不说,在这个价位能获得这样的配置以及5C超充性价比还是非常高。那么您在选车购车时,会考虑极狐 阿尔法S5吗?欢迎在评论区留下您的看法吧!(图/文 孙嵩韬 摄 实测团队)
。         对模型突破的渴求,又催生了人才焦虑。7月19日傍晚,蚂蚁灵波包场了展馆对面的一间咖啡厅,借着技术交流的名义,将上海各高校的青年学生们聚在了一起,多名HR直接在现场收简历。整个WAIC期间,这种以人才招聘为主要意图的开发者party不胜枚举。         另一方面,投资焦虑又催生了商业化焦虑。         中国的创投环境仍相对谨慎,有投资人向南方周末调侃“我们吃不下太大的饼”,不做全栈的项目会被认为“想象力不足”,没有商业订单的项目更加无法容忍。         PI公司的研究科学家任至意在WAIC上说,PI更多是一个以研究为主的公司,寄望于先把AI基础设施做好、让模型能力涌现出来,短期内不会去考虑落地。         相比之下,这样的公司在中国很少见。大家都忙着在一个还没有打好的地基上考虑“卖楼”。         在展览现场,几乎所有公司都展示了落地Demo,多样抓取、包裹分拣、物料搬运、商品打包是最常见的几个场景,机器人推理和干活的速度只有人类的0.3倍速甚至更低。少数动作流畅利落的机器人,那也并不必然与先进划等号——大概率是预设好的程序。         这衍生出一种类似L2自动驾驶的商业化模式,即先把机器人部署进场景里,由人类遥操员远程兜底,担任与智驾安全员相似的角色,收集 Corner Case和Failure Case反哺模型训练。         总之,技术焦虑导致在模型上刷榜,商业焦虑导致在落地上雕琢demo,这些又或多或少折射在融资与估值表现上。在这场长线竞争中,每家公司的身位都很模糊,投资人多是靠着直觉押注、跟投头部,或者广撒网、多敛鱼。

十 |          机器人确实在变聪明,参展商展示的技能越来越长程和泛化,柔性和精细操作变多;为了证明模型的鲁棒性,现场刻意施加了更多干扰。只不过,这种进化的速度仍比较缓慢。

十一 |          “具身智能可能不会出现像大语言模型‘ChatGPT时刻’那样清晰的拐点,而是会以一种润物无声的方式逐渐成长。

十二 | ”星海图合伙人、前高瓴资本投资人罗天奇认为。

十三 |          算力底座多元          作为支撑AI场景落地和技术演进的关键底座,算力基础设施早已走向台前。H2展厅内,观众驻足在那些外观并不起眼、如同黑箱一般的机柜面前,举着手机排队拍照,好奇地询问“这个大家伙到底有什么用?”          华为昇腾950超节点 南方周末研究员/摄          无论机器人实时处理信息,还是智能终端调用模型,背后都依赖算力。在智能体时代,算力的衡量标准不再是堆卡,而是能否稳定、高效地产出Token。从单颗芯片到大规模集群,从服务器到高速互联和存储方案,算力正走向多元架构与系统能力的综合较量。         华为的热度极高,首次线下展示昇腾950超节点(Atlas 950 SuperPoD),本质是将1024张加速卡通过高速互联协议整合至一台超级计算机,追求单系统的极致通信密度和内存一致性。多个超节点进一步横向互联,便构成了更大规模的智算集群。

十四 |          中科曙光带来了中国首个全国产十万卡AI超集群——曙光8000(登峰)真机,也是本届WAIC 的“镇馆之宝”。曙光8000现场只开放了部分区域,其余机柜以黑色挡板遮蔽。         2026年7月10日这一AI超集群落成时,已同步接入国家超算互联网,进而接入全国一体化算力网。至此,中国的AI基础设施建设,从千卡、万卡级迈向十万卡级部署阶段。         此外,摩尔线程、沐曦股份、壁仞科技、天数智芯、燧原科技等初创GPU公司,也都集中展示了超节点和算力集群。         在从单卡走向集群的过程中,连接方式也悄然重构。例如,摩尔线程MTT C256超节点首创一层Scale-up网络,通信无需逐层转发,减少了带宽损耗和等待时间;燧原科技OEX超节点则采用正交无背板设计,将机柜内的线缆基本去除,减少互联成本和迭代周期。         集群之外的另一大特点是GPU“第三条技术路线”。东方算芯展示了软件定义近存计算3D AI芯片DF1000,直接打出“14nm≈4nm”的口号。         DF1000通过底层计算架构创新,通过软件定义芯片技术实现软硬件解耦和动态重构,以空间并行的时分复用显著提升硬件资源的利用率;通过3D混合键合技术将计算层与存储层垂直堆叠,压缩互连间距至亚微米级,缓解“内存墙”“带宽墙”和“功耗墙”的瓶颈。         有别于GPGPU和ASIC,东方算芯DF1000的技术源头来自2006年清华大学实验室,最初是面向超算场景设计,在这轮AI浪潮兴起时转向智算领域。         与之类似,清微智能主力芯片TX81采用的是可重构技术,兼具GPU的灵活性与ASIC的高效能,并基于此打造了REX81 Supernode超节点系统。         “发动机很重要,但用户买的是整台汽车。”清微智能副总裁黄文彬对南方周末表示。在他看来,芯片、系统、集群的协同创新,才能让AI真正跑起来。

十五 |          REX81 Supernode超节点 南方周末研究员/摄          这种多元探索是产业走向成熟的必经阵痛,也是制程受限之下焦虑的投射。中国工程院院士、清华大学计算机系教授郑纬民坦言,国产卡的显存内存、容量、带宽、延迟与海外仍有差距,建立算力不等于高质量的Token产能。         “高质量Token意味着延迟很短,很值钱。如果问两分钟才开始说话,每秒钟才为一个人服务,就不值钱。”郑纬民表示。

十六 |          如何将算力基建转化为高价值的服务?有效算力和算力性价比成为下一代算力集群的关键指标。         一批Token工厂也顺势涌现,例如硅基流动、无问芯穹、九章云极等。         如果说算力集群是“发电厂”,Token工厂就是“电力公司”,以智算集群为基础,经过调度、适配和优化,将算力转化为可计价、可调用的Token服务。         这一模式是对当前算力错配的回应。一方面,AI应用对算力的需求异常强烈,例如Kimi K3发布不到三天,用户的请求量便逼近其承载极限,导致公司暂停C端的新用户订阅;另一方面,大量算力集群在实际运转中却存在资源闲置,有些园区的算力利用率不足五成。         九章云极的做法是用DCU“统一度量衡”。它发布了一套完整的AI规模化生产体系,将不同厂商芯片的算力统一折算,让客户能像购买电力一样按需购买算力。也就是说,把过去“整机租赁”的算力供给变成“按需取用、随用随付”的弹性服务。         用系统创新弥补单卡短板,用工程能力兑现算力价值,其间技术追赶的紧迫、商业闭环的未知,都催促着产业不断试错。

十七 | AI落地的叙事,终究要回到朴素的商业逻辑——谁能用更低的成本、更稳定的系统,产出更便宜的Token,谁就站住了身位。

十八 |          7月20日,WAIC2026在上海闭幕。         喧嚣和热闹随着人群散去,科技创新的脚步不会停止。         同一天,2026世界机器人大会(WRC2026)在北京启动了开幕30天倒计时。         南方周末研究员 丁莉 曹妍          责编 黄金萍。

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Published on:06:57:21


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